Penal Vehicular Operación de Cargos: Parte I

Muchas personas creen que los términos penal vehicular de operación (CVO) y penal de homicidio vehicular (CVH) son sinónimo de lastimar a otra persona cuando la conducción de ebriedad o bajo la influencia. Aunque herir o matar a otra persona mientras conduce bajo la influencia es uno de los patrones de hechos más comunes en un caso de OCV, hay otros escenarios que pueden llevar a que un conductor sea acusado de esos delitos muy graves. Este artículo discutirá algunos de esos escenarios. Los abogados de defensa penal de Lundgren & Johnson esperan que este artículo sirva como un recordatorio amistoso sobre la responsabilidad de todos los conductores de estar atentos en la carretera, especialmente a medida que se acerca Halloween y los niños de su vecindario se aventuran en la noche para recoger su botín azucarado.

Distinción Entre CVO y CVH

Este artículo utilizará el término CVO como un término general para el delito que constituye CVO y CVH. La diferencia sustantiva entre los dos es si un conductor causa la muerte de una persona, lesiones corporales o la muerte de un niño no nacido. Los detalles y matices entre CVO y CVH basados en el daño causado como resultado de la conducta de un conductor se abordarán con más detalle en una publicación posterior.

Ocho categorías de CVO

La operación criminal de vehículos se define como causar la muerte o lesiones a otra persona en cualquiera de las ocho circunstancias siguientes:

  • Operar un vehículo de motor de una manera extremadamente negligente.
  • Operar un vehículo de motor de manera negligente bajo la influencia del alcohol, una sustancia controlada o una combinación de ellas.
  • Manejar un vehículo de motor con una concentración de alcohol de .08 o más.
  • Manejar un vehículo de motor con una concentración de alcohol de .08 o más, medidos dentro de las dos horas siguientes al momento de conducir.
  • Manejar un vehículo de motor a sabiendas bajo la influencia de una sustancia peligrosa.
  • Operar un vehículo de motor de manera negligente con cualquier cantidad de una sustancia controlada de Horario I o II, o su metabolito, presente en su cuerpo (que no sea THC o marihuana).
  • Salir de la escena de un accidente después de causar una colisión mientras conducía un vehículo de motor.
  • Conducir un automóvil con mantenimiento defectuoso con conocimiento de que un oficial de policía emitió previamente una citación o advertencia por el mantenimiento defectuoso y el defecto causó la muerte o lesiones corporales a otra persona.

Como se detalló anteriormente, hay tres categorías distintas de OCV que no necesariamente involucran drogas, alcohol o sustancias peligrosas. A continuación se analizarán algunos patrones de hechos comunes relacionados con esas categorías para destacar posibles áreas de responsabilidad penal en las que las personas pueden no pensar cuando se ponen al volante. Estos patrones de hechos han sido manejados personalmente por los abogados defensores de operaciones de vehículos criminales en Lundgren & Johnson, o investigados por ellos para ayudar a preparar defensas para sus clientes.

Negligencia grave

Quizás los cargos criminales de operación de vehículos basados en negligencia grave, más subjetivos y abiertos a la interpretación, son los que más hechos requieren, y pueden cubrir un amplio espectro de comportamiento al conducir. Los tribunales de Minnesota han interpretado negligencia grave en el contexto de CVO como » negligencia muy grande o sin siquiera poca atención.»Los tribunales de Minnesota han proporcionado más orientación y han declarado que debe haber evidencia de negligencia junto con la presencia de alguna conducta de conducción atroz para constituir negligencia grave. Entonces, ¿qué significa esto en términos prácticos?

Algunos temas comunes que surgen en casos de operaciones de vehículos criminales por negligencia grave son los teléfonos celulares y la conducción distraída. A medida que los teléfonos celulares y las tecnologías relacionadas han saturado nuestra vida diaria, se están realizando más y más investigaciones para mostrar los peligros de conducir distraído. De acuerdo con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés), hubo 3,477 personas muertas en los Estados Unidos por conducir distraído en 2015. A menos que se haga un esfuerzo consciente para reconocer los peligros, es probable que ese número aumente. No es sorprendente que los fiscales y las autoridades policiales hayan hecho de estos casos un punto de énfasis.

La comida para llevar? Los conductores deben dejar sus teléfonos solos mientras conducen, no solo por su seguridad, sino también por la de todos los demás. No solo eso, el Estado no puede acusar a un conductor de conducir de manera gravemente negligente por estar al teléfono si el conductor no estaba al teléfono. Si bien hay otras posibilidades de ser acusado de negligencia grave, los conductores eliminarán efectivamente una de las acusaciones más comunes en un cargo de CVO simplemente dejando su teléfono mientras conduce en su automóvil.

Salir de la Escena de un Accidente (Causado por el Conductor)

Los cargos de operación criminal de vehículos basados en salir de la escena de un accidente son un poco más simples de entender conceptualmente. Esencialmente, el conductor que causa un accidente, ya sea con otro vehículo, un peatón, un ciclista o está involucrado en un solo accidente automovilístico, y causa una lesión como resultado, abandona la escena. Hay tres patrones de hechos comunes en esta categoría.

El primer patrón de hechos incluye un conductor de un vehículo que golpea a un peatón o ciclista en la carretera y no se detiene, o se detiene solo momentáneamente y abandona el lugar antes de que lleguen las autoridades. El segundo patrón de hechos es el típico escenario de «atropello y fuga» con otro vehículo, en el que un conductor involucrado en un accidente grave huye de la escena por varias razones, incluido el consumo de drogas o alcohol, la falta de seguro u órdenes judiciales activas. El tercer patrón de hechos implica un solo accidente automovilístico en el que el conductor del vehículo huye a pie y deja atrás a un pasajero lesionado. Este escenario suele ocurrir cuando un conductor discapacitado entra en pánico y comete el error de creer que evitará un castigo más severo si huye de la escena de un accidente.

Los conductores involucrados en accidentes que resultan en lesiones tienen la obligación legal de revelar su nombre, dirección, fecha de nacimiento, número de matrícula y licencia de conducir a la otra parte. El conductor también tiene el deber legal de prestar asistencia razonable a cualquier persona lesionada en la colisión.

Mantenimiento defectuoso

Cuando un automóvil se mantiene de manera defectuosa, y el conductor tiene razones para saber de los defectos debido a una citación o advertencia y conduce el vehículo de todos modos, el Estado impone responsabilidad criminal por operación vehicular si la lesión o muerte es causada por el mantenimiento defectuoso.

¿Cómo puede un mantenimiento defectuoso causar la muerte o lesiones? Los defectos más frecuentes en este tipo de casos son los neumáticos, los frenos y el equipo de iluminación. Los neumáticos calvos pueden causar numerosos problemas que pueden conducir a accidentes graves, como falta de tracción y maniobrabilidad, especialmente en nieve o hielo, falta de capacidad para detenerse a tiempo, mayor riesgo de hidroplaneo y mayor riesgo de reventones de neumáticos de acuerdo con consumerreports.org y fixautousa.com. Los frenos defectuosos pueden provocar problemas para detenerse en un período de tiempo razonable, o incluso en conjunto. Por último, los problemas de iluminación pueden causar problemas de visibilidad tanto para el conductor con el equipo defectuoso como para otros conductores en la carretera.

Los conductores comerciales (semis y otros vehículos comerciales) están muy regulados y sometidos a un escrutinio y supervisión más estrictos que los conductores de vehículos de motor regulares. Los defectos en sus vehículos se detectan, citan y registran con mayor frecuencia. Esto es necesario debido al mayor riesgo asociado a los vehículos de motor comerciales debido a su tamaño y peso. En consecuencia, los cargos de esta categoría se imputan en la mayoría de los casos a conductores comerciales, pero también se pueden imputar a conductores de vehículos automotores regulares.

Es fácil posponer las reparaciones necesarias a los vehículos con los horarios ocupados y las demandas interminables de la vida diaria. Sin embargo, es importante que los conductores mantengan sus vehículos en condiciones de trabajo adecuadas para su seguridad, la de sus familias y la de los conductores con los que comparten la carretera. Al mantener sus automóviles en buen estado, los conductores también minimizarán su posible responsabilidad penal por CVO en caso de que se vean involucrados en un accidente con lesiones o muerte.

Lundgren & Abogados Defensores de Operaciones de Vehículos Criminales de Johnson

Las leyes de operaciones de vehículos criminales de Minnesota son amplias y abarcan muchos escenarios diferentes, lo que lleva a que muchos residentes de Minnesota sean acusados del delito. Sin embargo, el hecho de que una persona sea acusada no significa necesariamente que sea declarada culpable. Los abogados de defensa criminal de Lundgren & Johnson han visto la gama cuando se trata de estos delitos y entienden lo que es necesario para preparar una defensa efectiva. Algunas de esas defensas se explorarán en detalle más adelante en esta serie de blogs.

En un mundo perfecto no habría accidentes, lesiones de tráfico o muertes, y por lo tanto nadie acusado de CVO. Desafortunadamente, esa no es la realidad en la que vivimos. Los abogados de operaciones de vehículos criminales de Lundgren & Johnson entienden que los accidentes ocurren y que las personas buenas cometen errores graves. También entienden que las autoridades cometen errores, no siempre lo hacen bien y acusan erróneamente a personas con OCV que nunca deberían haber sido acusadas.

Si usted, un ser querido o un amigo se enfrentan a un cargo por CVO, no dude en llamarnos hoy al 612-767-9643 para discutir sus opciones. Estamos aquí para brindar apoyo y defensa sin prejuicios basados en nuestro conocimiento colectivo y experiencia en el manejo exitoso de cargos de operaciones de vehículos criminales en todo el estado de Minnesota.

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