Composants et Maintenance du système de refroidissement: Partie 1

Notions de base du système de refroidissement, un aperçu des nombreux composants importants impliqués dans le système de refroidissement. Dans cette première partie, nous allons voir le radiateur, le bouchon du radiateur, le ventilateur de refroidissement, le thermostat et la pompe à eau.

Présenté par Spectra Premium™

Transcription :
Bienvenue dans cette vidéo sur les nombreux composants liés au système de refroidissement. Dans ce segment, nous allons examiner les composants suivants tels que: le radiateur, le bouchon de radiateur, le ventilateur de refroidissement, le thermostat et la pompe à eau.

Le radiateur est conçu pour libérer l’excès de chaleur capté par l’antigel et refroidir le liquide avant d’être renvoyé dans le moteur. Si le véhicule est équipé d’une transmission automatique, le radiateur incorporera le refroidisseur d’huile de la transmission. Nous pouvons également trouver un refroidisseur d’huile moteur pour maintenir une température d’huile moteur appropriée. Examinons maintenant de plus près les composants attachés au radiateur et au système de refroidissement.

Le bouchon du radiateur maintient une pression spécifique du système pour augmenter le point d’ébullition de l’antigel et contrôler le niveau d’antigel entre le radiateur et le réservoir de trop-plein. Le bouchon du radiateur doit être testé ou remplacé lors du remplacement du radiateur.

Le ventilateur de refroidissement, électrique ou mécanique, est destiné à augmenter le débit d’air à travers le radiateur pour améliorer le refroidissement. Le ventilateur de refroidissement est très important, en particulier par temps chaud ou lorsque la climatisation est allumée. Un ventilateur de refroidissement défectueux ou inopérant augmentera rapidement la température et entraînera une panne du moteur. Le ventilateur de refroidissement doit être testé lors du remplacement du radiateur.

Le thermostat est une vanne de température qui contrôle le flux d’antigel du moteur à travers le radiateur. Le thermostat est conçu pour maintenir le moteur à une température de fonctionnement normale. Les thermostats sont disponibles dans différentes plages de température. Lors du remplacement du radiateur, il est recommandé de changer le thermostat.

La pompe à eau est montée et entraînée par le moteur. La pompe fait circuler de l’antigel dans tout le système pour absorber la chaleur du moteur. La pompe à eau ne crée aucune pression dans le système. Une défaillance de la pompe peut être causée par un antigel dégradé ou une contamination du système.

Merci de regarder cette vidéo sur le système de refroidissement et soyez toujours conscient de la relation entre chaque composant.

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