.threadId= »1172894″; Le Spartan 29 de Devinci sort

Le fabricant canadien de vélos Devinci a dévoilé une version 29 pouces de son élégant masher pour sentiers à long voyage, le Spartan. Doté d’angles radicaux dans une configuration agressive, le Devinci Spartan 29 est conçu pour aller vite et fort sur tout ce qu’un sentier peut lui lancer.

 Les caractéristiques de Devinci Spartan 29
incluent une faible hauteur d’appui qui joue bien avec les poteaux de compte-gouttes à long voyage.

Avec un débattement de 170 mm à l’avant et de 165 mm à l’arrière, un angle de tête de 65 degrés, un angle d’assise de 76 degrés et une portée de 465 mm avec un empattement de 1 232 mm en taille large et réglage bas, le Devinci Spartan 29 continue de pousser vers des numéros autrefois réservés à la descente. Les coureurs qui se demandent exactement jusqu’où les limites de la géométrie du vélo de trail peuvent s’étendre voudront ajouter le Spartan 29 à leur liste de démonstration.

 Devinci Spartan 29
La moto a déjà été courue sur le circuit EWS par Damien Oton.

Le Devinci Spartan 29 est livré dans des cadres en carbone et en aluminium, ce dernier à un prix abordable de 2169 $ contre 3369 $ pour le carbone. L’écart de prix est rendu possible par le fait que Devinci fabrique elle-même de l’aluminium à Chicoutimi, au Québec. Notez que le prix du jeu de cadres comprend le poteau compte-gouttes ainsi que l’amortisseur, le casque et la pince de siège. Devinci comprend des montants de compte-gouttes pour assurer le bon dimensionnement (jusqu’à 170 mm) pour chaque cadre.

 Devinci Spartan 29
Cette plaque de bash intégrée est une belle touche.

D’autres caractéristiques remarquables incluent l’espacement arrière superboost encore controversé – une spécification que Devinci a déclaré nécessaire pour obtenir un dégagement de l’étai pour les pneus plus larges et les plateaux plus grands – amortisseur métrique avec montage du tourillon pour permettre les mises à niveau de la bobine, un dégagement du plateau de 38 dents, une largeur de pneu à 2,5 pouces, des supports de poteau de 180 mm, une entretoise basse, une BB filetée et une géométrie salut-bas réglable. Comme pour les autres modèles, la Devinci Spartan 29 arbore la conception de la suspension à pivot divisé de Dave Weagle. Même avec super boost, les vélos Devinci s’adaptent aux manivelles régulières avec un décalage nul, ainsi qu’aux manivelles SB + avec un décalage de 9 mm.

 Devinci Spartan 29
Maintenant, vous pouvez obtenir votre boost dans super boost.

Les versions sont disponibles en SRAM uniquement, à partir de 4539 $ en carbone et 3339 $ en aluminium (pour NX Eagle), et en terminant à 89998 pour le carbone avec X01 Eagle et 3999 in en aluminium avec GX Eagle. Même avec l’écart de prix, Devinci s’attend à ce que le ratio de vente soit de 30% d’aluminium et de 70% de carbone. La tarification ne reflète pas encore les primes tarifaires potentielles.

 Devinci Spartan 29
Salut ou Lo, c’est à vous de décider.

La Devinci Spartan n’était auparavant disponible qu’en 27.5, mais les adeptes de Devinci s’attendaient à une version 29er depuis qu’ils ont repéré Keegan Wright, pro de l’Enduro World Series, sur un prototype à Whistler Crankworx le mois dernier.

 Devinci Spartan 29
Oh, les endroits où vous pouvez aller.

Le Spartan 29 ressemble à un gagnant sur les sentiers agressifs ici dans le Nord-Ouest (où notre auteur est basé), où Devinci est une marque populaire. Il semble qu’il y a peu de temps, les numéros 29er de Breakthrough Evil Wreckoning, plus fainéants, dessinaient des rouleaux d’yeux comme au-dessus. Au lieu de cela, des vélos tels que le Wreckoning ont engendré une toute nouvelle catégorie de démons de vitesse rugueux et prêts à l’emploi alors que les courses d’enduro se poursuivaient et que de nouveaux sentiers de Black diamond ont été construits avec des pilotes désireux de tester leurs capacités.

 Devinci Spartan 29
Carte géographique Devinci Spartan 29. Cliquez sur l’image pour l’agrandir.

Pour en savoir plus, rendez-vous sur www.devinci.com .

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