冷却システムのコンポーネントとメンテナンス:パート1

冷却システムの基礎、冷却システムに関連する多くの重要なコンポーネントの概要。 この最初の部分では、私達はラジエーター、ラジエーターの帽子、冷却ファン、サーモスタットおよび水ポンプを概観する。

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冷却システムに関連する多くのコンポーネントに関するこのビデオへようこそ。 このセグメントでは、次のようなコンポーネントの概要を説明します: ラジエーター、ラジエーターの帽子、冷却ファン、サーモスタットおよび水ポンプ。

ラジエーターは、不凍液によって捕捉された余分な熱を解放し、エンジンに戻される前に液体を冷却するように設計されています。 車両にオートマチックトランスミッションが装備されている場合、ラジエーターにはトランスミッションオイルクーラーが組み込まれます。 私達はまた適切なエンジンオイル温度を維持するとエンジンオイルクーラーを見つけるかもしれません。 今度は、ラジエーターと冷却システムに取り付けられたコンポーネントを詳しく見てみましょう。

ラジエーターキャップは、不凍液の沸点を高め、ラジエーターとオーバーフロー容器との間の不凍液レベルを制御するための特定のシステム圧力を維持します。 ラジエーターの帽子はラジエーターの取り替えにテストされるか、または取り替えられなければなりません。

冷却ファンは、電気的または機械的であり、冷却を改善するためにラジエーターを横切る空気の流れを増加させることを意図しています。 冷却ファンは、特に暑い時期、または空調がオンになっているときに非常に重要です。 不完全なか不作動の冷却ファンは急速に温度を増加し、エンジンの失敗で起因します。 冷却ファンは、ラジエーター交換時にテストする必要があります。

サーモスタットは、エンジンからラジエーターを通る不凍液の流れを制御する温度バルブです。 サーモスタットは正常な実用温度内のエンジンを維持するように設計されている。 サーモスタットは異なった温度較差入って来。 ラジエーターの取り替えに、サーモスタットを変えることを推薦します。

水ポンプはエンジンによって取付けられ、運転されます。 ポンプは、エンジンからの熱を吸収するために、システム全体に不凍液を循環させます。 水ポンプは、システム内の任意の圧力を構築しません。 ポンプの故障は、不凍液の劣化やシステムの汚染によって引き起こされる可能性があります。

冷却システムについてのこのビデオを見てくれてありがとう、常に各コンポーネントが互いにどのように関係しているかに注意してくださ

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