Criminal Vehicular Operation Charges: Part i

mange tror at vilkårene criminal vehicular operation (CVO) og criminal vehicular homicide (CVH) er synonymt med å skade en annen person når du kjører mens du er svekket eller under påvirkning. Selv om skade eller drepe en annen person mens du kjører under påvirkning er en av de mer vanlige faktum mønstre I EN CVO sak, er det andre scenarier som kan føre til en sjåfør blir belastet med de svært alvorlige lovbrudd. Denne artikkelen vil diskutere noen av disse scenariene. Kriminelle forsvarsadvokater På Lundgren & Johnson håper denne artikkelen vil tjene som en vennlig påminnelse om ansvar for alle sjåfører å være oppmerksomme på veien, spesielt Som Halloween nærmer Seg Og barna i nabolaget våge ut i natt for å samle sine sukkerholdig tyvegods.

Skillet MELLOM CVO og CVH

denne artikkelen vil bruke begrepet CVO som en samlebetegnelse for lovbrudd som utgjør CVO og CVH. Den materielle forskjellen mellom de to er om en sjåfør forårsaker død til en person, kroppslig skade eller død til et ufødt barn. Detaljer og nyanser mellom CVO og CVH basert på skade forårsaket som følge av en førers oppførsel vil bli behandlet mer detaljert i en senere post.

Åtte KATEGORIER AV CVO

Kriminell kjøretøyoperasjon er definert som forårsaker død eller skade på en annen person i noen av følgende åtte omstendigheter:

  • Drift av et motorkjøretøy på en grovt uaktsom måte.
  • Å drive et motorkjøretøy uaktsomt under påvirkning av alkohol, et kontrollert stoff eller en kombinasjon av disse.
  • Drift av et motorkjøretøy med en alkoholkonsentrasjon på .08 eller mer.
  • Drift av et motorkjøretøy med en alkoholkonsentrasjon på .08 eller mer, målt innen to timer etter kjøretidspunktet.
  • Bruk av motorkjøretøy bevisst under påvirkning av et farlig stoff.
  • Å drive et motorkjøretøy uaktsomt med en mengde Av Et Schedule i eller II kontrollert stoff, eller dets metabolitt, tilstede i kroppen din(Annet ENN THC eller marihuana).
  • Forlater ulykkesstedet etter å ha forårsaket en kollisjon mens du kjører et motorkjøretøy.
  • Kjører en feil vedlikeholdt bil med kunnskap om at en politimann tidligere har utstedt en henvisning eller advarsel for det defekte vedlikeholdet og mangelen forårsaket død eller personskade til en annen.

som beskrevet ovenfor er det tre forskjellige kategorier AV CVO som ikke nødvendigvis involverer narkotika, alkohol eller farlige stoffer. Noen vanlige faktamønstre knyttet til disse kategoriene vil bli diskutert nedenfor for å markere potensielle strafferettslige ansvarsområder som folk kanskje ikke tenker på når de setter seg bak rattet. Disse faktamønstrene har enten blitt personlig håndtert av kriminelle vehicular operation defense advokater På Lundgren & Johnson, Eller undersøkt av dem for å forberede forsvar for sine kunder.

Grov Uaktsomhet

kanskje den mest faktaintensive, subjektive og åpne for tolkning, kriminelle kjøretøy operasjon kostnader basert på grov uaktsomhet kan dekke et bredt spekter av kjøreatferd. Minnesota domstoler har tolket grov uaktsomhet I CVO sammenheng å bety » veldig stor uaktsomhet eller uten selv snaut omsorg.»Minnesota domstoler har gitt ytterligere veiledning og uttalt at det må være bevis på uaktsomhet kombinert med tilstedeværelsen av noen egregious driving oppførsel for å utgjøre grov uaktsomhet. Så hva betyr dette i praksis?

noen vanlige temaer som oppstår i grov uaktsomhet kriminelle vehicular operation tilfeller er mobiltelefoner og distrahert kjøring. Som mobiltelefoner og relaterte teknologier har mettet vårt daglige liv, blir mer og mer forskning gjort for å vise farene ved distrahert kjøring. Ifølge National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) var det 3.477 mennesker drept i Usa av distrahert kjøring i 2015. Med mindre det gjøres en bevisst innsats for å gjenkjenne farene deri, vil tallet sannsynligvis stige. Det er ikke overraskende at anklagere og politimyndigheter har gjort slike saker til et vektpunkt.

takeaway? Drivere bør forlate sine telefoner alene mens du kjører, ikke bare for deres sikkerhet, men alle andres, også. Ikke bare Det, Staten kan ikke anklage en sjåfør for kjøring på en grovt uaktsom måte for å være på telefonen hvis sjåføren ikke var på telefonen. Mens det er andre muligheter for å bli anklaget for grov uaktsomhet, vil drivere effektivt eliminere en av de vanligste anklagene i EN CVO kostnad bare ved å la telefonen alene mens du kjører i bilen.

Å Forlate Ulykkesstedet (Forårsaket Av Sjåføren)

Kriminelle kjøretøyoperasjonskostnader basert på å forlate ulykkesstedet er litt enklere å forstå konseptuelt. I hovedsak fører sjåføren som forårsaker en ulykke, enten med et annet kjøretøy, en fotgjenger, syklist, eller er involvert i en enkelt bilulykke, og forårsaker en skade som et resultat, forlater scenen. Det er tre vanlige faktamønstre i denne kategorien.

det første faktamønsteret inkluderer en fører av et kjøretøy som slår en fotgjenger eller syklist på veibanen og unnlater å stoppe, eller stopper bare et øyeblikk og forlater scenen før myndighetene kommer. Det andre faktamønsteret er det typiske» hit and run » – scenariet med et annet kjøretøy, hvor en sjåfør som er involvert i en alvorlig ulykke, flykter scenen av en rekke årsaker, inkludert bruk av narkotika eller alkohol, mangel på forsikring eller aktive warrants. Det tredje faktamønsteret innebærer en enkelt bilulykke der føreren av kjøretøyet flykter til fots og etterlater en skadet passasjer bak. Dette scenariet oppstår vanligvis når en svekket sjåfør panikk og gjør den feilen å tro at han eller hun vil unngå en stivere straff hvis de flykte fra åstedet for en ulykke.

Sjåfører som er involvert i ulykker med personskade, har lovpålagt plikt til å oppgi navn, adresse, fødselsdato, registreringsnummer og førerkort til den andre parten. Føreren har også lovpålagt plikt til å yte rimelig hjelp til alle som er skadet i kollisjonen.

Defekt Vedlikehold

når en bil er defekt vedlikeholdt, og sjåføren har grunn til å vite om feilene på grunn av en henvisning eller advarsel og kjører kjøretøyet uansett, pålegger Staten kriminell kjøretøyoperasjon ansvar hvis skade eller død skyldes det defekte vedlikeholdet.

hvordan kan defekt vedlikehold forårsake død eller skade? De mest utbredte feilene i disse typer tilfeller involverer dekk, bremser og belysningsutstyr. Skallet dekk kan forårsake mange problemer som kan føre til alvorlige ulykker som mangel på trekkraft og manøvrerbarhet spesielt på snø eller is, manglende evne til å stoppe på en riktig måte, økt risiko for hydroplaning, og økt risiko for dekk utblåsninger i henhold til consumerreports.org og fixautousa.com. Dårlige bremser kan føre til problemer med å stoppe i en rimelig tid,eller til og med helt. Til slutt kan belysningsproblemer føre til synlighetsproblemer for både sjåføren med det defekte utstyret og for andre bilister på veibanen.

kommersielle førere (semis og andre kommersielle kjøretøy) er tungt regulert og under nærmere kontroll og tilsyn enn førere av vanlige motorvogner. Feil i sine biler er oftere oppdaget, sitert, og registrert. Dette er nødvendig på grunn av økt risiko forbundet med kommersielle motorvogner på grunn av deres størrelse og vekt. Følgelig er avgifter i denne kategorien oftest brakt mot kommersielle drivere, men kan også bringes mot førere av vanlige motorvogner.

det er lett å utsette nødvendige reparasjoner på kjøretøy med travle hverdag og uendelige krav i hverdagen. Det er imidlertid viktig for sjåførene å holde kjøretøyene i riktig stand for sikkerheten til seg selv, deres familier og sjåførene de deler veien med. Ved å holde sine biler effektivt vedlikeholdt, drivere vil også minimere deres potensielle straffansvar FOR CVO bør de være involvert i en ulykke med skade eller død.

Lundgren & Johnsons Kriminelle Vehicular Operation Defense Lawyers

Minnesota kriminelle vehicular operation laws er brede og omfatter mange forskjellige scenarier – noe som fører til at Mange Minnesotans blir belastet med lovbrudd. Men bare fordi en person er belastet betyr ikke nødvendigvis at han eller hun vil bli funnet skyldig. De kriminelle forsvarsadvokatene I Lundgren & Johnson har sett skalaen når det gjelder disse lovbruddene og forstår hva som er nødvendig for å forberede et effektivt forsvar. Noen av disse forsvarene vil bli utforsket i detalj senere i denne bloggserien.

I en perfekt verden ville det ikke være noen ulykker, ingen trafikkskader eller dødsfall, og derfor ingen belastet MED CVO. Det er ikke den virkeligheten vi lever i dessverre. De kriminelle vehicular drift advokater På Lundgren & Johnson forstå at ulykker skjer og gode mennesker gjør dårlige feil. De forstår også at myndighetene gjør feil, ikke alltid får det riktig, og feilaktig belaste folk MED CVO som aldri burde ha blitt belastet.

hvis DU, en kjære eller venn står overfor EN cvo-kostnad, er du velkommen til å ringe oss i dag på 612-767-9643 for å diskutere alternativene dine. Vi er her for å gi ikke-dømmende advocacy og støtte basert på vår kollektive kunnskap og erfaring i å håndtere kriminelle vehicular drift kostnader over Hele Delstaten Minnesota.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.