elementy systemu chłodzenia i konserwacja: Część 1

podstawy systemu chłodzenia, przegląd wielu ważnych komponentów zaangażowanych w system chłodzenia. W tej pierwszej części omówimy chłodnicę, nasadkę chłodnicy, wentylator chłodzący, termostat i pompę wody.

Dostarczone przez Spectra Premium™

transkrypcja:
Witamy w tym filmie na temat wielu komponentów związanych z układem chłodzenia. W tym segmencie omówimy następujące komponenty, takie jak: chłodnica, nasadka chłodnicy, wentylator chłodzący, termostat i pompa wody.

chłodnica ma na celu uwolnienie nadmiaru ciepła wychwytywanego przez płyn przeciw zamarzaniu i schłodzenie cieczy przed powrotem do silnika. Jeśli pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, chłodnica będzie zawierać chłodnicę oleju przekładniowego. Możemy również znaleźć chłodnicę oleju silnikowego, aby utrzymać odpowiednią temperaturę oleju silnikowego. Teraz przyjrzyjmy się bliżej elementom dołączonym do chłodnicy i układu chłodzenia.

osłona chłodnicy utrzymuje określone ciśnienie w układzie, aby zwiększyć temperaturę wrzenia środka przeciw zamarzaniu i kontrolować poziom środka przeciw zamarzaniu między chłodnicą a zbiornikiem przelewowym. Pokrywa Chłodnicy musi być sprawdzona lub wymieniona po wymianie chłodnicy.

wentylator chłodzący, elektryczny lub mechaniczny, ma na celu zwiększenie przepływu powietrza przez chłodnicę w celu poprawy chłodzenia. Wentylator chłodzący jest bardzo ważny zwłaszcza podczas upałów lub gdy klimatyzacja jest włączona. Wadliwy lub niesprawny wentylator chłodzący szybko podnosi temperaturę i powoduje awarię silnika. Wentylator chłodzący musi być sprawdzony podczas wymiany chłodnicy.

termostat jest zaworem temperatury, który kontroluje przepływ płynu przeciw zamarzaniu z silnika przez chłodnicę. Termostat jest przeznaczony do utrzymania silnika w normalnej temperaturze roboczej. Termostaty występują w różnych zakresach temperatur. Po wymianie grzejnika zaleca się wymianę termostatu.

Pompa wodna jest zamontowana i napędzana przez silnik. Pompa obiega płyn przeciw zamarzaniu w całym układzie, aby absorbować ciepło z silnika. Pompa wodna nie buduje żadnego ciśnienia w układzie. Awaria pompy może być spowodowana degradacją środka przeciw zamarzaniu lub zanieczyszczeniem systemu.

dziękuję za obejrzenie tego filmu o systemie chłodzenia i zawsze bądź świadomy, jak poszczególne elementy odnoszą się do siebie.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.