Componentes e manutenção do sistema de Arrefecimento: Parte 1

bases do sistema de Arrefecimento, uma visão geral dos muitos componentes importantes envolvidos no sistema de arrefecimento. Nesta primeira parte, vamos ver o radiador, a tampa do radiador, a ventoinha de arrefecimento, o termóstato e a bomba de água.

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Transcript:
Welcome to this video on the many components related to the cooling system. Neste segmento, vamos visualizar os seguintes componentes, tais como: o radiador, Tampa Do Radiador, ventoinha de arrefecimento, o termóstato e a bomba de água.

o radiador foi concebido para libertar o excesso de calor capturado pelo anticongelante e arrefecer o líquido antes de ser devolvido ao motor. Se o veículo estiver equipado com uma transmissão automática, o radiador incorporará o arrefecedor do óleo de transmissão. Podemos também encontrar um refrigerador de óleo do motor para manter a temperatura adequada do óleo do motor. Agora vamos dar uma olhada mais de perto nos componentes ligados ao radiador e sistema de refrigeração.

A tampa do radiador mantém uma pressão específica do sistema para aumentar o ponto de ebulição do anticongelante e controlar o nível de anticongelante entre o radiador e o recipiente de transbordamento. A tampa do radiador deve ser ensaiada ou substituída por substituição do radiador.

A ventoinha de arrefecimento, eléctrica ou mecânica, destina-se a aumentar o fluxo de ar através do radiador para melhorar o arrefecimento. O ventilador de refrigeração é muito importante especialmente durante o tempo quente, ou quando o ar condicionado é ligado. Uma ventoinha de arrefecimento defeituosa ou inoperativa irá aumentar rapidamente a temperatura e resultar em falha do motor. A ventoinha de arrefecimento deve ser ensaiada com a substituição do radiador.

o termóstato é uma válvula de temperatura que controla o fluxo de anticongelante do motor através do radiador. O termóstato é projetado para manter o motor dentro da temperatura normal de funcionamento. Os termóstatos vêm em diferentes intervalos de temperatura. Após a substituição do radiador, recomenda-se a alteração do termóstato.

A bomba de água é montada e accionada pelo motor. A bomba circula anticongelante em todo o sistema para absorver o calor do motor. A bomba de água não produz qualquer pressão no sistema. A falha da bomba pode ser causada por anticongelante degradado ou contaminação do sistema.Obrigado por assistir a este vídeo sobre o sistema de refrigeração e estar sempre ciente de como cada componente se relaciona um com o outro.

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